松下蓄电池总代理商

松下蓄电池总代理商

松下蓄电池产品说明
松下蓄电池产品特点说明
1、深放电后有优良的恢复能力：万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
2、寿命长（设计寿命3～6年）经济性好：电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住


电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
3、自放电极小：用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在较小。
4、安全性能优越：由于较端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
5、持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下**过90度以上不


能使用）。
6、内阻小：由于内阻小，大电流放电特性好。
7、维护简单：充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
松下蓄电池总代理商

下面主要就充电电流过大，单只电池充电电压**过了2.4V,内部有短路或局部放电、温升**标、阀控失灵现


象造成的铅酸蓄电池短路进行分析，总结出如下铅酸蓄电池短路的处理方法。
1）减小充电电流，降低充电电压，检查安全阀体是否堵死。定期充电放电。UPS电源系统中的铅酸蓄电池浮


充电压和放电电压，很多在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应


合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。
一般情况下，负载不宜**过UPS额定负载的60%.在这个范围内，蓄电池就不会出现过度放电。铅酸蓄电池存


放会因自放电而失去部分容量，因此，铅酸蓄电池在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余


容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。可以


通过测量松下蓄电池开路电压来判断电池的好坏。
2）以12V电池为例，若开路电压**12.5V,则表示电池储能还有80%以上，若开路电压低于12.5V,则应该立


刻进行补充充电。若开路电压低于12V,则表示电池存储电能不到20%,电池不堪使用。蓄电池在短路状态时，其短


路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量


更大，会将连接处熔断，产生短路现象。
蓄电池局部可能产生可爆气体（或充电时集存的可爆气体），在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸


；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏


连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。
在安装铅酸蓄电池时，应使用的工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，


较后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。通过这些细致的工作，才能更好的预防铅酸蓄


电池短路，使铅酸蓄电池更安全的使用，寿命也更长。松下铅酸蓄电池
松下蓄电池总代理商
预亏预减?+0.970%智能电网?+0.839%充电桩?+0.917%
 松下蓄电池走强：充电桩方面，和顺电气、特锐德涨停，中恒电气、科士达、合康变频等涨逾7%，锂电池板块


：成飞集成、融捷股份、曙光股份、风帆股份涨停。无人驾驶概念，金固股份、万安科技涨停，亚太股份涨8%。


消息面上，据媒体报道，备受关注的“十三五”汽车工业发展规划意见有望很快出台。相关规划要求在十三五期


间建立汽车产业创新体系，积极发展智能网联汽车，并提出了具有驾驶辅助功能的汽车，新车渗透率要达到50%


，预计将为智能网联汽车的全面推广建立基础。



钒电池的主要优点是可深度大电流密度放电、循环寿命长、充电迅速、价格低廉,钒电池非常适用于大型静态储


能。但是钒电池也有缺点,能量密度低,体积较大。每种储能技术,都有其优缺点,因此在可以预见的将来,储能领


域必然存在钠硫电池、钒电池、锂电池等技术共存的局面,相互竞争,并不存在一种技术垄断整个市场的情况。 
目前关于钒电池,**层面与产业界以及学术界都有共识,认为钒电池较适合中国发展。首先中国钒矿资源世界*


一,拥有核心技术,通过跨国整合,**钒电池核心技术主要中国公司掌握,钒电池的特点也适合中国电网的需求,


寿命长、可重复放电、可靠性高完全满足中国建设智能电网的需求。 
我国钒储量占**钒储量的35%,居****位;我国钒产量占到**产量的48%,2010 年我国钒产量达到6.15 万


吨,优越的资源禀赋为我国发展钒电池产业创造了得天*厚的条件。 


钒电池(全称:全钒氧化还原液流电池,英文缩写为VRB)是一种基于金属钒元素的氧化还原电池储能系统,可深度大


电流密度放电、循环寿命长、充电迅速、价格低廉。非常适用于大型静态储能,未来将被广泛应用于太阳能、风


能发电储能设备,电站储能调峰以及电动汽车等领域,或成为未来电池发展的重要方向。 


为了减少风电、光伏发电对电网的冲击,每台发电装置需配备一款功率相当于其功率10—50%且储能需求**风电


装机容量的20%以上的储能蓄电池。 


钒电池已在美国、加拿大、澳大利亚以及欧洲等国家商业化应用于新能源储能、电网调峰等领域。日本的钒电池


技术也已实现商业化,但由于缺乏钒矿而较终放弃。
电动车项目
松下蓄电池总代理商

    ●项目背景：


    近日，中科院院士何祚庥语出惊人：在未来3～5年内，电动车将有可能率先进入中国家庭，中国居民将比世


界其他居民**享受到电动车带来的环保与方便。实际上，目前的电动车正在快速进入中国家庭，我们稍微留意


观察一下，就会发现街上的电动自行车慢慢多了起来。他认为，在中国如果要让轿车进入家庭，又不至于对环保


造成太大压力，仅靠提高燃油汽车的排放标准是不现实的。


    首先，燃油小轿车的致命弱点是燃油问题以及随之而来的尾气污染问题。美国人的小轿车是平均1.5人一辆


，却消耗了中东地区三分之一的石油。中国现有人口13亿，未来将稳定在16亿，将是美国人口的6倍；目前中国


年进口石油已达7000万吨！如果中国人拥有的小汽车达到美国的平均水平，那么每年仅进口石油一项的开销就将


是国家财力难以负担的。


    其次，中国人的人均居住空间约是美国的十分之一至十五分之一，也就是说对尾气污染的承受量只是美国的


十分之一至十五分之一。现在北京市的大气污染源中，燃油燃气机动车的尾气污染已由过去的占总量*三位上升


到**位。尽管北京在不断严格控制燃油燃气机动车尾气排放标准，但是再严格也无法使机动车尾气排放达到人


类理想状态的零。北京市现**动车180万辆，这一数量还将会高速增长，积少成多，如果对这一巨大的污染源


不加控制的话，到2008年，北京的"绿色奥运"就将是一句空话。


    但是电动车则完全不存在这些问题。电动车体积小、重量轻、结构简单，并且污染零排放，是机动车未来的


发展方向，世界发达国家都在纷纷开发研制。然而困扰这一技术快速前进的是电池问题。目前世界上主要有3种


电池解决方案：一个是混合动力；一个是开发燃料电池；还有一个就是用现在技术已经成熟的电池。前两种解决


方案一个仍存在尾气污染，而另一个还处在研究阶段，因此只有*三个方案较具实用价值。在技术成熟的电池中


，铅酸电池价格低廉、性能稳定，现在已率先成为电动车车载电源的电池。本项目是与铅酸蓄电池项目配套的项


目。


    我国的电能十分丰富，尤其是夜间电能过剩。在一些地方，在晚上工业用电仅0.1元/度，是白天的七分之一


。如果将来电动车批量生产，可以将充电问题集中到晚上进行工业化操作，充分利用夜间产出的廉价电能，大幅


度降低电动汽车的运行成本，从而在价格上和汽油展开竞争。


    电动车结构简单，它只有电路和机械系统，设计、生产工艺相对较简单，维修保养费用也较便宜。而传统的


燃油机动车和新型的双燃料、混合动力车都要多增加一至两套系统，不仅增加了成本，同时这种油路、电路系统


的混合，也降低了车的安全性，增大了维修保养的难度。


    据科技部的*说，作为"863"计划的**重点项目之一，在今后的四五年中，中国将投入近10个亿来攻关


电动汽车技术。在"2002年中国科技产业论坛"上，科技部有关人士强调，国家将下大力气来发展电动汽车，这一


技术的重大突破很可能就发生在中国。据了解，国家在电动汽车的前瞻性研究上要拿出近10个亿，跟进的民间资


本也将有20至30个亿。由于欧美、日本曾在这一项目上投入了100亿美元，同济大学汽车学院教授万钢说，国家


立项电动汽车是冒着巨大风险的，但风险大，收益才大。否则，我国的汽车工业无法赶**世界水平。


    科技部有关人士表示，在中国市场上开发电动汽车比欧美市场有优势。在欧美市场，传统汽车已经有上**


的生产历史，发展惯性很强。虽然能源问题时时困扰着他们，但让他们退出传统汽车的生产需要付出沉重的代价


。中国则没有这样的情况，转型相对容易得多。而且我国在传统汽车开发生产中，技术劣势很难在短期内改变，


电动车则处于同一起跑线上，是较有希望改变我国汽车工业落后局面的项目。本项目稍微有些**前，但是作为白


银市将来经济快速增长点，这是一个很好的项目。技术成熟和市场成熟的项目，别人早就**了，我们更是难以


插足。只有这个项目我们基本处于同一个起跑线上，只要我们依托中科院在电动车研究上的优势，一定能够在白


银高科技园建成*的电动车生产线。从而在白银形成从"铅-铅酸蓄电池-电动车"的完整的产业链，才能为白银


经济的快速增长作出贡献。


    ●建设条件


    1.与中科院合作的优势


    2002年建设的中科院白银**产业园是中科院与地方**合作建立的**个产业园。是中科院科技成果


的转化基地。中科院在电动车研究的许多方面处于国内良好地位。


    2.市场优势


    西北地区目前还没有一家生产电动车的厂家，但是市场很大，一些南方的电动车已经进入该市场。及早行动


起来，**我们身边的市场。同时可向电子工业较落后的周边国家发展。


    ●投资规模:


    **期投资：2万辆电动自行车/年；1千辆电动汽车/年。


    ●引资措施：


    1、积极参加电池界召开的大型学术会议和博览会，在会上进行招商引资。


    2、通过电池界的*人士为我们引见和推荐投资人。


    3、由**的有关部门出面宣传投资该项目的优势，吸引当地投资商投资。


    ●投资估算：0.6亿人民币


    ●经济效益分析：年产值1.2亿元，利润0.4亿元。




负责人陈佳佳表示，使用 松下蓄电池没有后顾之忧，用户普遍反映好， 松下蓄电池的售价其实不便宜，但是性


价比**可靠。