松下蓄电池大庆代理商

方法之一是在触发电池再次充电前确保电池放电量至少为20%，随后进行标准充电。锂离子技术与SLA相比显著提高了能量密度，在大多数情况下足以防止锂离子电池电量完全充满。         安全电路 ，锂电池组设计中需要采用电子安全装置。电池组内还包含电量监测装置和充电电路。  每种电池技术均有其一整套安全考虑。NiCd电池组带有某种电流分断设备以防止发生严重故障，这是优秀的电池设计必不可少的。NiMH具有发热的化学性质，因此电池中需配有热量感应设备，与充电器相联系，防止过度充电，电池组本身还带有电流分断设备。在锂离子电池组中，一旦发生过电压，即有锂金属产生。这说明电池中应使用安全电路，使充放电过程中电池电压保持在特定的范围内。虽然SLA电池一般不需要外部安全元件，但许多医疗设备制造商仍坚持将不可复位保险丝置于电池内部或周围。由于大部分SLA电池都带有**的正负极板，如果没有保险丝，当其置于金属板上时，就很容易发生短路，而金属板大量存在于医疗保健设备中。这些电池还可能出现其它短路的危险。如果发生短路，装置即有爆炸的可能。锂离子电池组短路的危险较小，安全电路主要用于保护电池。在电池中加入安全电路增加了器械的成本，耗费了更多的空间。设计者必须认识到这些都是电池的选择过程中会考虑到的权衡因素。总的来说，尽管有安全电路的存在，锂离子电池仍可以缩小电池组体积，减轻其重量，并能释放更多的能量电量监测，来越多的医疗器械制造商开始采用锂离子技术，电池管理特性在行业中也越来越常见。电量监测设备可以为终端用户提供一些信息，如电池预计使用时间等。

松下蓄电池大庆代理商

LC-P系列---后备浮充使用普通品

用途：大,中,小型UPS,通讯领域,医疗设备,安全系统等

特点：浮充期待[4]寿命6年(25℃)/10年(20℃)；

更高比能量；

采用优质阻燃材ABS槽壳,符合UL94V-0标准,降低壳体燃烧可能；

优质板栅合金,*特生产工艺,增强板栅抗腐蚀能力,延长产品使用寿命

松下蓄电池特点

1,安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2,放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3,耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电

池膨胀及破裂,开路电压正常。

4,耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀

及破裂,开路电压正常。

5,耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放

电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

6,耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开

路电压正常,容量维持率在95%以上。

7,耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

松下蓄电池（沈阳）有限公司(PSBS)创建于一九九四年十月十八日,由松下电器产业株式会社和沈阳东北蓄电池股

份有限公司(原沈阳蓄电池厂)共同投资兴建,注册资金145,000万日元,占地面积62,500平方米。 随着电子整机产业

不断地趋向小型化、高性能化、省能化,电池产品在相当程度上肩负着该领域不断革新的重任。我公司是松下集团

一的中小型阀控式铅酸蓄电池代理商，是由松下蓄电池（沈阳）有限公司生产。PSBS采用日本松下公司的生产技术

及设备,并配以先进的检测系统,生产具有国际先进水平的阀控式铅酸电池。 Panasonic松下LC-P蓄电池介绍： 一

、产品性能 1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。 2、放电性能好:放电电压平稳,放电平

台平缓。 3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨

胀及破裂,开路电压正常。 4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液

,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。 5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电

阻值相当于该电池1CA放电要求的,恢复容量在75％以上。 6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA

充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开5u婼ck8^, 路电压正常,容量维持率在95％以上。 7、耐大电流性好:完

全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。 8. 经济耐用 节能惠民 绿色环

保 价格便宜 应用范围：电力供应、发电厂、电信、信号控制及远程控制、应急能源供应、数据系统、UPS、太阳

能**、报警及保密系统、应急照明及循环场合 产品用途APPLICATIONS  UPS 不间断电源及计算机备用电源 应用

照明系统 . 铁路、航用、交通。 电厂、变电站、。 消防安全警报系统。 各种无线通讯设备 。 各种电动

工具、电动玩具、电瓶车。 太阳能储存能量转变设备 。 控制设备及其他紧急保护系统。
松下蓄电池的使用注意事项
防止过放电
松下蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环

寿命较为不利。
松下蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄特别是较板孔内及表面几乎处于中性，过放电时

内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热 ( 甚至出现发热变形 ) ，这时硫酸铅浓度特别大，存在

枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电

恢复能力很差，甚至无法修复。 蓄电池使用时应防止过放电，采取 “ 欠压保护 ” 是很有效的措施。另外，由

于电动车 “ 欠压保护 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄

电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小，但

若长时间放电 (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此，不得长时间开启，不用时应立即关掉。
防止过充电
前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电

池变形的几率。应尽量避免过充电的发生;选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的

运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。

蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。松下蓄电池的安装位置应尽可能保证良好

散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充

电时间。
防止短路
松下蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会

产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体 ( 或充

电时集存的可爆气体 ) ，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸;若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大

时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏 连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患

。因此，蓄电池不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外

的电器连好，经检查无短路，后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。
防止连接松动和不牢 若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输

出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行;若在接线端子部件接触不牢 ( 绝大多数故障是在接

线端与连线接头部位 ) ，端子会大发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液 “ 爬酸 ” 现象。

若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆

气体(特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相

当大。)
电动车在运行时要承受较为强烈的振动，因此，应对所有连接的可靠性进行考核，接插件应带 “ 自锁 ” 功

能，防止振动和拉动时脱落，对与蓄电池接线片的连线应采取接插件，并用焊锡将其焊牢，接插件与连线应用压接

方式(也可压接后再用焊锡焊一遍增加可靠性)。
防止在阳光下暴晒
阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。
UPS电池 - 放电
UPS电池放电时请将电池温度控制在-15℃- +50℃的范围内。连续放电电流请控制在3CA以下(H控制在6CA以下)

。放电终止电压依电流的大小而变化，大体如下所述。注意放时，电压不得低于下述电压。放电以后请迅速充电。

如不小心过放电之后也请立即充电。
安全注意事项
电池+-端子间不可短路。(端子间短路可能造成烫伤、发烟、火灾危险。)
不可在密闭容器中充电。(在密闭容器中充电，容器破裂可能造成人身伤害。)
电池不能放置在密闭空间里或火源附近。(如放置在这些场所，可能造成爆炸、火灾危险。)
转矩扳手、扳子等金属工具，请用塑料胶带等进行绝缘处理后使用。(如不进行绝缘处理，短路后会导致烫伤

、蓄电池破损、爆炸。)
不可对本蓄电池进行分解、改造。(蓄电池内部含有硫酸，若接触到眼睛、皮肤和衣服有可能导致失明或烧伤

。)
如发现电槽、盖等有龟裂、变形等损伤及漏夜现象，请更换此蓄电池。
请不要使用信那水、汽油、煤油、挥发油等**溶剂和液体洗涤剂清洁电池.如果使用上述物质可能会引起电

槽或上盖(ABS树脂)出现裂痕、漏液.
请定期更换蓄电池，不要**期使用。